Как самому сменить гусеницы на мини-экскаваторе?

Какие бывают типы и виды гусениц для экскаваторов?

Для небольших экскаваторов обычно производят два вида гусениц – это резиновые и металлические. Зачастую покупатели выбирают именно резиновые, поскольку они более дешевые и оптимальные. На резиновых гусеницах возможно работать на многих грунтах, например, на рыхлой земле, глине, в болотистой местности, на траве или на песке.

А вот металлические гусеницы не такие распространенные, поскольку на них в большинстве своем работают в опасной и труднопроходимой местности, например, в снегу или на крупной кальке, раскаленных камнях. Иными словами, они могут пригождаться не часто, только для экстремальных условий, однако и цена вас не обрадует.

В целом, традиционная комплектация мини-экскаватора предусматривает то, что они будут оснащены именно резиновыми гусеницами, который будет иметь невысокий рисунок и двойные ролики фланцевого типа. Эти ролики обеспечивают эффективность передвижения спецтехники и ее устойчивость. То есть, гусеницы на мини-экскаваторах все схожи, и могут различаться лишь по качеству, изготовителю и рисунку. Покупку гусениц лучше всего совершать в интернет-магазинах, поскольку их ассортимент в онлайн-каталогах, как правило, шире, а сама доставка не будет стоить дорого из-за небольшого веса изделия.

Как поменять гусеницы на мини-экскаваторе самостоятельно?

Часто владельцы мини-экскаваторов приобретают машины на вторичном рынке, чтобы сэкономить, и поэтому далеко не каждый заботиться о поиске инструкции по управлению и пользованию. Тем более, многие и так знают, как им управлять, ведь там всего «пара кнопок и пара рычагов». Однако инструкцией лучше не пренебрегать, хотя бы для того чтобы иметь представления о том, как чинить и заменять детали на спецтехнике.

Итак, существует алгоритм действий по замене гусениц:

1. Необходимо отжать мини-экскаватор так, чтобы его ходовая часть была поднята над землей, для этого часто используют отвал или стрелу, если таковые имеются;
2. Далее необходимо удалить смазку с ходовой части, чтобы у гусениц не было натяжения, а затем работаем с регулировочным винтом тавотницы – аккуратно выкручиваем его до момента, когда гусеницы не ослабится и не разойдется;
3. Затем необходим металлический либо деревянный брусок, с помощью которого мы будет ослаблять направляющее колесо – брусок просовываем под ведущую часть колеса, и до момента наезда на нее, эта часть колеса медленно проворачивается. Затем делаем проворот в обратную сторону. То есть, гусеница будет хорошо отходить, если ей в этом помощь, например, бруском. После таких манипуляций гусеница аккуратно сползет прямо в ваши руки;
4. Далее, когда старые гусеницы уже сняты, необходимо плотно прикрепить новые. Гусеницы обязательно должны максимально тесно прилегать к ходовой части спецтехники, поэтому первое, что вы делаете – это цепляете их на ведущую часть, а только потом на ленивец. После этого ведущую часть прокручивают назад. После всех этих действий гусеница отлично сядет, и можно будет проделать все то же самое со второй.

Надеемся, наши советы помогут вам справиться этой нелегкой задачей по замене гусениц. Однако мы убеждены, что у вас все получится!